2010/10/26 17:53:05 阅读:388次
路基施工质量是保证列车安全、高速运行的重要条件。快速、高效、准确检测路基压实质量的仪器已成必须。传统的施工质量控制主要是以压实度、相对密度、孔隙率和基床系数K30作为质量检测标准,但因压实度、相对密度、孔隙率等仅是反映局部测点压实土层物理性质变化的间接指标,而不反映路基土层力学性质的测试参数,K30虽可直接反映土层的力学性质,但也只反映局部测点,且因设备笨重、安装复杂、费时费力而不能满足工程检测快速、高效、准确的要求。
本仪器是建立在岩土坚固性与波速之间有着良好相关特性基础上的,因为波速测试方法简单、重复性与稳定性好,便于路基整体测试和获得整个工区的测试数据,所以可克服单一测点参数的离散性及不确定性等不足,还可据其运动学特征(声时)和动力学特征(频谱)研究介质动弹模量等参数。
仪器既能实时测试,又能将大量的实时测试结果及测试参数储存在仪器中,并可传送至PC机储存以作进一步的处理、解释、存档,可作为工程质量监理的根据,为工程监理提供一种公平、公正的重要手段。
主要技术指标: 通道参数: 输入阻抗: ≥4kΩ 带宽:10Hz~3000Hz 增益:0、20、40、60dB 采样间隔:100μs 记录长度:1K×采样间隔×2道 A/D转换精度:16位 储存容量:1536k,即可存383个记录(含参数) 传输特性:RS-232C接口,参照SEG-2格式传送,传送速度: 28.8k 显示:240×128点阵屏 电源:GNY-4AH×6节,功耗: 0.4~0.5A 外形尺寸:2350×185×100mm 重量:约2.2kg |
产品编号 | 产品名称 | 产品简介 | 产品价格 |
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MT-02553-00 | LJY-1路基施工质量检测仪 | 0¥ |